Актуальная информация для участников авторынка

Семейный премиум: Exeed VX

0 0

Exeed VX – передне- или полноприводный «премиальный» кроссовер полноразмерной категории и, по совместительству, главнокомандующий «вседорожной линейки» китайского автопроизводителя, который сочетает в себе презентабельный дизайн, современный и качественный салон, а также высокопроизводительную техническую составляющую. Этот «исполин» адресован, в первую очередь, семейным мужчинам с высоким уровнем годового дохода, которые посредством «железного коня» хотят подчеркнуть свой социальный статус…

Семейный премиум: Exeed VX

Полноразмерный кроссовер Exeed VX, ставший стопроцентной новинкой Chery в мировом масштабе, впервые явили на суд широкой общественности в ноябре 2019 года на автосалоне в Гуанчжоу, но тогда лишь в статусе шоу-кара, в то время как его серийную версию полностью рассекретили только в июле 2020-го в ходе онлайн-презентации.

Снаружи Exeed VX может похвастать привлекательным, солидным, гармоничным и нарочито брутальным дизайном – грозная «физиономия» с агрессивным взором фар, прилегающих к многогранной решетке радиатора с увесистыми хромированными перекладинами, и массивным бампером, ярко выраженный двухобъемный профиль с выразительными бортами, высокой подоконной линией и скруглено-квадратными арками колес, монументальный тыл со стильными фонарями, огромной крышкой багажника и двумя «фигурными» патрубками выхлопной системы.

Семейный премиум: Exeed VX

Размер и вес

Это – кроссовер полноразмерного класса с соответствующими габаритными размерами: длина – 4970 мм, высота 1788 мм, ширина – 1940 мм. Колесная база у пятидверки растянута на 2900 мм, а ее дорожный просвет составляет 200 мм.

В снаряженном виде машина весит как минимум 1983 кг, а ее полная масса лишь слегка не дотягивает до 2.5 тонн.

Интерьер

Семейный премиум: Exeed VX

Интерьер Exeed VX от Chery скроен по современным канонам, да и в целом выглядит симпатично и презентабельно, однако некоторыми решениям слишком уже напоминает автомобили европейских брендов.

Основной акцент внутри сделан на двух 12.3-дюймовых экранах, помещенных под единое стекло: левый заключает в себе функции приборной панели, а правый отвечает за информационно-развлекательные возможности. Но и в остальном кроссовер не промах – рельефный трехспицевый мульти-руль с приплюснутым снизу ободом, сенсорный блок управления «микроклиматом» с двумя вращающимися «шайбами» и широченный тоннель между сиденьями с крошечным селектором трансмиссии.

Семейный премиум: Exeed VX

Салон у Exeed VX – семиместный, однако третий ряд сидений все же больше подойдет детям. Передним седокам полагаются эргономичные кресла с широко расставленными боковыми валиками, большим количеством регулировок, подогревом и другими «благами цивилизации».

Семейный премиум: Exeed VX

На втором ряду – комфортабельный диван с откидным подлокотником по центру и практически ровный пол.

Семейный премиум: Exeed VX

Даже при семиместной раскладке для багажа у кроссовера остается внушительный отсек на 520 литров.

Семейный премиум: Exeed VX

Оба задних ряда складываются вровень с полом, увеличивая запас грузового пространства до 2500 литров.

Семейный премиум: Exeed VX

Имеется у автомобиля и полноразмерная запаска, но она подвешена под днищем, на улице.

Технические характеристики

На российском рынке Exeed VX предлагается с безальтернативным бензиновым двигателем – это рядная алюминиевая «четверка» рабочим объемом 2.0 литра с турбонагнетателем, распределенным впрыском топлива, промежуточным охлаждением, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и фазовращателями на впуске и выпуске, генерирующая 249 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 385 Нм крутящего момента при 1750-4000 об/минуту.

По умолчанию автомобилю полагается 7-диапазонный «робот» Getrag с двумя «мокрыми» сцеплениями и полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой, подключающей при необходимости задние колеса.

Динамика, скорость и расход

С 0 до 100 км/ч полноразмерный кроссовер ускоряется через 8.5 секунды, а его «максималка» упирается в 195 км/ч.

В комбинированном цикле пятидверке в среднем требуется 9.5 литров топлива на каждую «сотню» пробега.

Конструктивные особенности

В основе Exeed VX лежит модульная «переднеприводная» архитектура M3X с поперечным расположением двигателя и несущим кузовом, который на широкую долю состоит из высокопрочной стали.

Машина оснащена независимыми подвесками обеих осей с гидравлическими амортизаторами, стабилизаторами поперечной устойчивости и обычными пружинами: спереди – классическими стойками МакФерсон, а сзади – многорычажкой.

Так же этот автомобиль снабжается рулевой системой реечного типа с активным электрическим усилителем. «По кругу» кроссовер обладает дисковыми тормозами (на передней оси – вентилируемыми), дополненными различными электронными ассистентами.

Комплектации и цены

На российском рынке Exeed VX 2022 модельного года предлагается в двух комплектациях на выбор – Luxury и President.

  • Кроссовер в начальной версии стоит как минимум 3 299 900 рублей, а в списке его оснащения числятся: шесть подушек безопасности, 19-дюймовые легкосплавные колеса, трехзонный климат-контроль, виртуальная комбинация приборов с 12.3-дюймовым табло, полностью светодиодная оптика, медиасистема с 12.3-дюймовым экраном, камеры кругового обзора, аудиосистема с 8-ю динамиками, проекционный дисплей, подогревы сидений первого и второго рядов, круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск мотора, панорамная крыша и многое другое.
  • Автомобиль в исполнении President не купить дешевле 3 599 900 рублей, а его особенностями являются: амбиентная подсветка салона, 20-дюймовые колеса, адаптивный круиз-контроль, обивка сидений искусственной кожей, электропривод водительского кресла, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон и некоторые иные опции.

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

19 + три =